5款引领电动汽车未来的杰出概念车

概念车是我们永远不会开的最神奇、最具未来感的汽车。他们经常使用尚未在公路上合法使用的自动驾驶技术，以及外观惊人但对驾驶员来说过于分散注意力的内部显示器。

这些概念车的外观设计也令人难以置信，因为设计师几乎拥有世界上所有的自由，可以将汽车制造商的设计语言融入到无需遵守政府法规的车辆中。

即便如此，这些未来主义概念的一部分最终还是会渗透到为消费者准备的汽车中。以下是五款最令人惊叹的概念电动汽车，它们指向了消费型电动汽车的未来。

1. Lamborghini Terzo Millennio

 

兰博基尼首批电动车概念车之一Terzo Millennio于2017年亮相，其独特的全电动动力系统的外观设计令人难以置信。兰博基尼与麻省理工学院（MIT）的教授们合作，为未来的全电动跑车创造了一个概念设计。

兰博基尼选择放弃传统的锂离子电池，而是为Terzo Millennio配备了V12动力的Aventador中的超级电容器。

兰博基尼在其新闻稿中表示，它希望其未来的储能系统能够 "提供高的峰值功率和再生动能，并在车辆使用期间将老化和循环的影响降到最低"。这项概念技术在2019年进入了兰博基尼Sian FKP 37的限量生产，由混合V12动力系统驱动。

超级电容器的一些优点包括重量是传统锂离子电池的三分之一，但在相同密度下可以产生三倍的功率。超级电容器的另一个好处是，它们通过再生制动快速充电，并能立即释放能量。另一方面，锂离子电池需要更长的时间来充电和释放稳定的能量流。

Terzo Millennio的另一个独特之处是电机位于车轮中，允许四轮驱动。这反过来又让设计师对车辆的外部设计有更多的自由，创造出独特的角度和空气动力学元素，这是大型锂离子电池和电机占据车辆其他地方空间所不可能做到的。

2. Lincoln Star Concept

 

根据林肯公司的新闻稿，林肯公司希望在电动车领域也能打出名堂，到2026年将推出其三款电动车系列。该车的外观令人惊叹，有棱有角的设计，平坦、低调的车顶，以及尾部的连续条形尾灯。

内饰是林肯加强其特点的地方，具有可伸缩的显示屏，为后座乘客提供大量的腿部空间，以及整个环境照明。尽管林肯之星概念车的视频主要展示了其酷炫的灯光和豪华的内饰，但它也有一些令人印象深刻的技术，使其成为一个有吸引力的包装。

林肯的智能系统将使其未来的电动车能够自行停车，因此其即将推出的驾驶辅助功能称为 "为我停车"。这也暗示其未来的自动驾驶电动车将至少有2级驾驶辅助功能，使汽车能够在车道内自行转向，识别周围的危险，等等。

3. Mercedes Vision EQXX

 

围绕着梅赛德斯最近发布的全电动豪华轿车EQS的所有炒作，其Vision EQXX概念车在雷达下飞过了一点。奔驰希望创造一个能够达到600英里以上续航的豪华轿车，它成功了。这款概念车是为了展示梅赛德斯目前的电池技术，他们将在未来的量产车中使用。

Vision EQXX通过各种方式将其续航能力提高到620英里（1,000公里）以上。首先，该车的外观设计是为了尽可能地减少阻力。EQXX有一个低调、倾斜的车顶线条，并有几个空气动力学元素，以帮助它很好地穿过空气，包括前面的挡板，在更高的速度下打开，以及一个主动的后扩散器。

在Vision EQXX的冷却板下通过的空气也有助于冷却其电子设备；这导致车辆不需要额外的风扇和花哨的冷却元件，从而减少了重量和对电动马达额外功率的需求。

梅赛德斯还提高了其电池组的能量密度，使其比其他固态电池组轻30％，效率更高。Vision EQXX的另一个有趣的元素是它的车顶，包含117个太阳能电池，以获得尽可能多的额外范围。这个太阳能车顶为汽车的导航系统提供动力，这就使主电池组少了一个电子系统的动力。

梅赛德斯在其新闻稿中指出，"太阳能助推器将续航能力提高了2%以上--这在超过1000公里的旅程中增加了25公里的里程。"

这些微小的设计元素加在一起，形成了一个高效的电动汽车组件。

4. Sony Vision-S 02

 

索尼在2022年的CES上发布了Vision-S 02，以展示其设计理念，当然还有其外观出色的内部显示屏。外观看起来和电动车一样令人期待，低斜的车顶线，流畅的车身线条，以及明亮的LED大灯。S 01概念车是在2020年CES上发布的轿车，而S 02则是一款稍高的紧凑型SUV。

索尼旨在利用其技术背景，使Vision-S 02成为安全的2级自动驾驶汽车。为此，索尼在车辆周围放置了CMOS图像传感器和LiDAR，以探测其路径上的行人和其他危险。

在内部技术方面，这两辆车都有一个美丽的显示屏，延伸到仪表盘的整个长度；这只是我们期待看到的许多未来主义显示屏之一。索尼包括手势控制和语音命令，以更有效地浏览用户界面，以及5G连接，供乘客浏览网页和流媒体娱乐。

索尼解释说，它将包括其他形式的娱乐，如通过远程连接到家庭控制台或通过直接从车辆的5G连接流播放PlayStation游戏。此外，还包括一个高质量的扬声器系统和一个名为 "BRAVIA Core for Vision-S "的视频流服务，能够在前排全景屏幕以及后排座位显示器上播放视频。

目前还没有公布发布日期，但我们期待着这些功能中的哪些将通过与索尼移动的合作出现在未来的电动汽车上。

5. Polestar Precept

 

Precept于2020年2月亮相，展示了Polestar的设计语言和其使用可持续材料制造每辆车的承诺。Polestar在其Precept新闻稿中宣布，生产版本将被称为Polestar 5。Polestar已经通过Polestar 1和2展示了其令人难以置信的内部和外部设计的能力，那么Precept有什么新特点呢？

Polestar Precept展示了与前辈相同的设计语言；它仍然有标志性的雷神之锤大灯，现在被中央面板分开。Precept也保留了明亮的条形尾灯，并改进了其全景天窗，将其进一步延伸到车尾，以获得更好的视野和更开放的内部感觉。

任何Polestar车辆最重要的方面之一是如何使用可持续的素食材料制作内饰。Precept的内饰板是用天然的尼龙纤维制成的，消除了塑料的使用。Polestar还使用回收的瓶子来生产座椅套中的纱线，座椅套是用3D编织法制造的。这种工艺可以把整个椅套建成一个整体，消除了通常用于缝合座椅多个部分的材料的浪费。

概念车真的能展示未来吗？

汽车制造商制造概念车是为了让消费者对即将到来的东西感到兴奋，无论是一种全新的设计语言，一种新的动力系统，还是一种全新的汽车类型。当然，当带有全透明门板和自然吸气式V10发动机的概念车与发布给消费者的车完全不一样时，每个人都会感到失望，但这并不是重点。

这些制造商的目的是展示他们在当下拥有的最好的技术和设计，而不被政府法规和对销售数字的担忧所束缚。在一个完美的世界里，设计师可以自由地制造他们想要的任何汽车，而汽车公司将看到它所期望的销售，但不幸的是，这从来就不是一个完美的世界。

但是，概念车所展示的功能并不总是浪费，因为我们看到它们的一些功能最终被投入到量产车中。