为什么电动车的速度这么快？

电气化车辆曾经有缓慢和无聊的名声。只要问问第一代丰田普锐斯就知道了。但是，今天的电动车是你能想象到的与最初的普锐斯最不一样的东西。今天道路上最快的车辆是高性能电动车，而且这一趋势不会很快停止。

像特斯拉Model S Plaid这样的电动车，在性能上绝对能摧毁其道路上的一切。这一趋势也延伸到各个细分市场，因为即使是电动车皮卡也比大多数跑车快。因此，问题是：为什么电动汽车如此之快？

瞬时扭矩

扭矩是使你的车辆能够移动的旋转力。在汽油发动机中，扭矩是由汽油/氧气混合物的燃烧压在活塞头上产生的，这产生了一个旋转力，使曲轴旋转。为了实现这种旋转力，许多运动部件必须加入这个方程式。如果你看过一个内燃机内部工作原理的模型，你会立即注意到有多少部件必须移动才能使传动轴旋转。

汽油发动机通常还与变速器和差速器相连，进一步减慢了汽油动力汽车向前移动的过程。

电动汽车的伟大之处在于，电动马达立即产生100%的扭矩，没有任何犹豫。不仅如此，也没有很多移动部件会妨碍前进的动力。许多电动车与单速变速箱相连，因此你的前进不会受到换挡的阻碍。

无论最快的变速箱换挡速度有多快，它都不会比不需要换挡的变速箱快。一些电动车甚至有四个独立的电动马达，每个轮子都有一个。这种系统是当今道路上最先进的驱动装置之一，技术先进的Rivian R1T也有这种配置。

当你有一个电动马达驱动每个车轮时，你可以取消锁定差速器，这意味着越野潜力将优于依赖锁定器的车辆。如果你每个车轮都有一个电动马达，你也可以完全没有差速器，以及连接后轮和变速器及发动机的沉重传动轴。这种即时扭矩的具体结果是，你一触及加速踏板就能感受到动力，而你最终会被粘在座位上。

惊人的牵引力等于出色的性能

高性能电动车正在占领汽车世界。他们的数字绝对是荒谬的，即使是最昂贵的内燃机车也难以跟上最快的电动车。

事实上，即使是那些不应该成为跑车对手的电动车，最终也会不时地让高性能内燃机车感到尴尬。电动机可以立即产生其扭矩，并产生如此高的转速，这意味着这些车辆注定要成为性能的巨无霸。不仅如此，电动汽车还是快速下线的高手。

这主要是由于其巨大的牵引力，双马达全轮驱动的实施，以及其巨大的质量。全轮驱动、即时扭矩和低重心的重物的结合是一种疯狂的秘诀。为什么？因为由于所有这些有利因素的结合，该车可以将大量的动力释放下来。

更多的马达，更快的加速度

当一辆车有三个电动马达（特斯拉Plaid）或四个电动马达（Rivian）时，这种情况就更加明显了。这方面的主要例子是特斯拉Model X Plaid，这是一款家庭SUV，它将抹去任何挡在它前面的超级跑车。

Model X Plaid将在2.5秒内完成0-60英里/小时的速度（基本上比任何超级跑车都快），并将在9.9秒内完成四分之一英里的跑步。这些数字绝对是离谱的，并使Model X Plaid成为道路上最快的车辆之一。有趣的是，虽然Model X Plaid打败了标价50万美元以上的异国汽车，但从其核心来看，它是一辆简单的载人汽车，可以让你非常舒适地去超市购物。根据兰博基尼的说法，兰博基尼Aventador从0到62英里/小时大约需要2.9秒。

这意味着非常简单，如果你碰巧拥有一辆兰博基尼，如果你珍惜你的自尊，请远离任何涉及特斯拉的拉力比赛。

Model S Plaid完全处于另一个宇宙，实际上是加速最快的量产车，所以这里不需要说什么。然而，对于这种看起来无害的电动车来说，令人震惊的数字绝对是司空见惯的。Model S Plaid甚至抹去了它的兄弟Model X的数字，0-60英里/小时的时间为1.99秒（带滚屏），四分之一英里的时间为9.23秒，非常惊人。

Model S Plaid不仅比超级跑车更快；它也比许多赛车更快。接着，像Rivian R1T这样的皮卡也有疯狂的加速数据，可以与最好的内燃机超级跑车相媲美，同时又无限地实用。如果装备得当，R1T可以在大约3秒内从0加速到60英里/小时。

这也要归功于电动马达的即时扭矩，以及这辆卡车有四个电动马达（每个车轮一个），确保卡车在任何时候都有最佳的牵引力。Rivian公司是这一领域的先锋，但在每个车轮上添加电动马达是一种可能会继续下去的趋势。当添加电动马达来控制每个车轮时，可能性是无穷的，从扭矩矢量到疯狂的越野潜力。Rivian自己已经用Rivian R1t上的 "坦克转向 "功能证明了这一点。

电动车性能的主导地位不会停止

电动汽车目前的性能仅仅是冰山一角。一旦为其提供动力的技术不断发展，电动汽车还有很多东西可以提供。一旦电池技术继续改进，这些车辆将变得多快，想想都让人害怕。